Tp | Cp | Cl | No | Driver / Co-driver | Car | Club / Entrant | Rem | Oth | Pen | Total | Diff Tot | Diff Cl | Diff prev |
1 | 1 | A8 | 1 | Jani Paasonen Arto Kapanen |
Ford | Blue Rose Team |
0 | 0 | 1.25.36,9 | 0.00,0 | 0.00,0 | 0.00,0 | |
3.05,9 3.11,7 5.20,2 3.25,4 5.23,4 6.13,3 5.02,9 3.50,9 6.40,6 3.52,1 |
|||||||||||||
2 | 2 | A8 | 3 | Mats Jonsson Johnny Johansson |
Ford | Forshaga MC |
0 | 0 | 1.25.44,8 | 0.07,9 | 0.07,9 | 0.07,9 | |
3.03,6 3.12,4 5.24,3 3.25,5 5.25,1 6.18,3 5.01,9 3.51,1 6.42,3 3.54,0 |
|||||||||||||
3 | 3 | A8 | 2 | Henning Solberg Cato Menkerud |
Toyota | Shell Norway Motorsport |
B | 0 | 0 | 1.25.57,8 | 0.20,9 | 0.20,9 | 0.13,0 |
3.07,9 3.20,8 5.30,6 3.22,8 5.30,9 6.19,9 5.05,3 3.55,1 6.44,2 3.50,1 |
|||||||||||||
4 | 4 | A8 | 7 | Mats Thorszelius Mikael Nilsson |
Toyota | Almunge MK Motorsportsevent-www.thorszelius.co |
0 | 0 | 1.26.45,4 | 1.08,5 | 1.08,5 | 0.47,6 | |
3.08,1 3.22,3 5.33,6 3.28,6 5.33,4 6.17,4 5.07,3 3.54,8 6.41,3 3.52,2 |
|||||||||||||
5 | 5 | A8 | 12 | Roger Berglund Göran Bergsten |
Ford | Team Skogsåkarna Team Stacke Hydraulik |
B | 0 | 0 | 1.26.45,6 | 1.08,7 | 1.08,7 | 0.00,2 |
3.10,3 3.17,1 5.34,6 3.28,6 5.33,6 6.20,8 5.04,5 3.52,3 7.06,4 3.53,8 |
|||||||||||||
6 | 1 | N4 | 4 | Kenneth Bäcklund Tord Andersson |
Mitsubishi | Vara MK Mitsubishi Ralliart Sweden |
0 | 0 | 1.27.46,4 | 2.09,5 | 0.00,0 | 1.00,8 | |
3.08,7 3.15,9 5.30,3 3.31,1 5.36,6 6.24,8 5.13,0 3.59,8 6.48,0 3.59,9 |
|||||||||||||
7 | 2 | N4 | 15 | Cemoni Ohlsson Göran Lönnmark |
Mitsubishi | Team Skogsåkarna |
0 | 0 | 1.27.58,5 | 2.21,6 | 0.12,1 | 0.12,1 | |
3.13,6 3.17,5 5.36,0 3.26,5 5.36,0 6.25,6 5.08,9 3.58,1 6.53,7 4.02,5 |
|||||||||||||
8 | 3 | N4 | 8 | Stig-Olov Walfridsson Lars Bäckman |
Mitsubishi | MK Ratten Mitsubishi Ralliart Sweden |
0 | 0 | 1.28.28,8 | 2.51,9 | 0.42,4 | 0.30,3 | |
3.09,8 3.18,8 5.32,2 3.28,0 5.38,2 6.33,8 5.14,4 4.01,4 6.59,2 3.59,3 |
|||||||||||||
9 | 6 | A8 | 11 | Dick Wicksell Sten-Ove Olsson |
Subaru | SMK Uppsala |
0 | 0 | 1.28.29,8 | 2.52,9 | 2.52,9 | 0.01,0 | |
3.10,7 3.18,6 5.35,9 3.30,1 5.39,2 6.24,9 5.13,1 3.58,4 6.47,9 3.54,7 |
|||||||||||||
10 | 4 | N4 | 16 | Mikael Lindqvist Mats Lindqvist |
Mitsubishi | SMK Östgöta |
0 | 0 | 1.29.10,0 | 3.33,1 | 1.23,6 | 0.40,2 | |
3.20,3 3.22,1 5.32,2 3.31,8 5.42,0 6.33,7 5.17,6 3.59,4 6.54,0 4.00,5 |
|||||||||||||
11 | 5 | N4 | 27 | Kristian Sohlberg Jukka Aho |
Mitsubishi | Blue Rose Team |
B | 0 | 0 | 1.30.06,9 | 4.30,0 | 2.20,5 | 0.56,9 |
3.17,6 3.20,5 5.39,1 3.38,4 5.46,1 6.37,5 5.17,5 4.00,5 6.50,1 4.10,1 |
|||||||||||||
12 | 1 | A7 | 5 | Per Svan Johan Olsson |
Opel | Borlänge MK Opel Team Sweden |
0 | 0 | 1.30.08,0 | 4.31,1 | 0.00,0 | 0.01,1 | |
3.20,1 3.25,1 5.38,7 3.37,1 5.41,9 6.41,2 5.24,0 4.07,9 7.01,2 4.04,4 |
|||||||||||||
13 | 2 | A7 | 6 | Jonas Kruse Leif Fredriksson |
Renault | Karlstads MC Bil Renault Team Sweden |
0 | 0 | 1.30.12,7 | 4.35,8 | 0.04,7 | 0.04,7 | |
3.22,3 3.23,3 5.42,4 3.38,9 5.41,6 6.37,5 5.23,3 4.05,9 6.59,7 4.07,2 |
|||||||||||||
14 | 3 | A7 | 19 | Magnus Henriksson Anders Holmqvist |
Renault | SMK Linde Renault Team Sweden |
B | 0 | 0 | 1.30.42,6 | 5.05,7 | 0.34,6 | 0.29,9 |
3.17,2 3.24,8 5.44,2 3.40,4 5.51,4 6.46,2 5.22,7 4.01,2 6.56,7 4.09,5 |
|||||||||||||
15 | 1 | A6 | 18 | Andreas Eriksson Patrick Henriksson |
Ford | MK Speed Puma Racing |
0 | 0 | 1.30.43,2 | 5.06,3 | 0.00,0 | 0.00,6 | |
3.21,3 3.27,0 5.45,2 3.40,9 5.45,7 6.41,2 5.20,2 4.05,1 7.04,0 4.06,9 |
|||||||||||||
16 | 6 | N4 | 31 | Johan Deen Gert Kamphuis |
Mitsubishi | KNAF |
0 | 0 | 1.31.34,8 | 5.57,9 | 3.48,4 | 0.51,6 | |
3.21,0 3.29,9 5.48,1 3.36,4 5.49,7 6.43,0 5.24,7 4.07,2 7.06,3 4.10,1 |
|||||||||||||
17 | 7 | N4 | 30 | Kristian Poulsen Ole R Fredriksen |
Mitsubishi | Valvoline DK |
B | 0 | 0 | 1.32.17,3 | 6.40,4 | 4.30,9 | 0.42,5 |
3.31,2 3.30,0 5.49,6 3.45,7 6.00,2 6.47,5 5.24,7 4.06,2 7.02,6 4.10,1 |
|||||||||||||
18 | 7 | A8 | 72 | Jan Söderberg Kaj Sivertsson |
Mitsubishi | Mälaröarnas MK |
0 | 0 | 1.33.59,7 | 8.22,8 | 8.22,8 | 1.42,4 | |
3.20,3 3.42,0 5.50,5 3.46,2 6.07,4 6.56,4 5.32,7 4.15,9 7.10,5 4.10,1 |
|||||||||||||
19 | 1 | N3 | 39 | Martin Hjelmar Marten Torner |
Renault | SMK Motala |
0 | 0 | 1.34.02,4 | 8.25,5 | 0.00,0 | 0.02,7 | |
3.28,5 3.33,9 5.49,5 3.48,5 6.01,0 6.57,8 5.32,6 4.10,1 7.15,4 4.10,1 |
|||||||||||||
20 | 8 | A8 | 23 | Tommy Andersson Henrik Carlsson |
Mitsubishi | Team Skogsåkarna |
0 | 0 | 1.34.36,5 | 8.59,6 | 8.59,6 | 0.34,1 | |
3.22,1 3.35,7 6.05,1 3.45,8 6.03,7 6.49,8 5.35,1 4.12,2 7.17,1 4.10,1 |
|||||||||||||
21 | 4 | A7 | 35 | Per-Arne Sääv Christer Carlsson |
VW | V:A Östergötlands MK |
B | 0 | 0 | 1.34.39,0 | 9.02,1 | 4.31,0 | 0.02,5 |
3.28,3 3.28,5 6.19,7 3.56,4 6.01,2 8.33,4 5.29,1 4.13,3 7.02,3 4.10,1 |
|||||||||||||
22 | 2 | N3 | 43 | Johan Rudengren Håkan Larsson |
Seat | Eskilstuna MK Seat Arver Rally Team |
0 | 0 | 1.35.28,4 | 9.51,5 | 1.26,0 | 0.49,4 | |
3.34,2 3.38,0 6.07,3 3.55,0 6.12,9 7.04,6 5.34,3 4.16,5 7.13,5 4.10,1 |
|||||||||||||
23 | 5 | A7 | 36 | Janne Pettersson Hasse Pettersson |
Opel | SMK Nyköping |
0 | 0 | 1.35.59,7 | 10.22,8 | 5.51,7 | 0.31,3 | |
3.45,7 3.47,7 6.06,9 3.58,8 6.10,4 7.08,1 5.36,2 4.14,6 7.14,3 4.10,1 |
|||||||||||||
24 | 3 | N3 | 44 | Joachim Grahn Rickard Nilsson |
Peugeot | Simrishamns MK |
0 | 0 | 1.36.17,1 | 10.40,2 | 2.14,7 | 0.17,4 | |
3.31,5 3.41,4 6.01,6 4.08,7 6.15,0 7.07,4 5.39,6 4.19,6 7.17,3 4.10,1 |
|||||||||||||
25 | 4 | N3 | 50 | Joachim Nilsson Matthias Olofsson |
Opel | SMK Arboga |
0 | 0 | 1.36.48,0 | 11.11,1 | 2.45,6 | 0.30,9 | |
3.32,6 3.43,0 6.03,1 4.02,4 6.19,4 7.09,8 5.42,4 4.21,4 7.16,1 4.10,1 |
|||||||||||||
26 | 5 | N3 | 49 | Thomas Åkeson Mikael Åkeson |
Peugeot | Skövde MK |
0 | 0 | 1.36.59,4 | 11.22,5 | 2.57,0 | 0.11,4 | |
3.40,2 3.41,3 5.59,1 3.56,5 6.13,5 7.10,9 5.36,3 4.20,7 7.15,6 4.10,1 |
|||||||||||||
27 | 6 | N3 | 48 | Pether Lindblom Tommy Svedberg |
Opel | Offerdals MK Gallac AB |
B | 0 | 0 | 1.37.03,1 | 11.26,2 | 3.00,7 | 0.03,7 |
3.36,3 3.45,6 6.08,1 3.59,2 6.22,3 7.14,4 5.47,0 4.21,2 7.19,1 4.10,1 |
|||||||||||||
28 | 7 | N3 | 71 | Peter Fredriksson Thomas Fredriksson |
Renault | Norrköpings MK Henning Jansson Emballage |
0 | 50 | 1.37.05,8 | 11.28,9 | 3.03,4 | 0.02,7 | |
3.30,5 3.42,5 5.54,0 3.54,7 6.12,1 7.35,6 5.33,0 4.12,7 7.15,3 4.10,1 |
|||||||||||||
29 | 2 | A6 | 67 | Danne Lundh Bo Fransson |
Opel | Östergyllen RC |
0 | 0 | 1.37.40,5 | 12.03,6 | 6.57,3 | 0.34,7 | |
3.46,0 3.45,5 6.16,7 4.01,8 6.23,0 7.10,1 5.41,8 4.21,0 7.27,9 4.10,1 |
|||||||||||||
30 | 8 | N4 | 62 | Magnus Jansson Max Lindkvist |
Mitsubishi | Norrköpings MK Ågerups Repro AB |
0 | 0 | 1.37.54,5 | 12.17,6 | 10.08,1 | 0.14,0 | |
3.34,3 3.48,1 6.11,8 4.01,2 6.26,2 7.16,9 5.52,3 4.28,0 7.20,9 4.10,1 |
|||||||||||||
31 | 9 | N4 | 60 | Pelle Palmqvist Håkan Jacobsson |
Mitsubishi | SMK Gävle |
0 | 0 | 1.38.06,9 | 12.30,0 | 10.20,5 | 0.12,4 | |
3.29,9 3.46,9 6.15,5 3.59,0 6.23,6 7.13,6 5.49,1 4.26,4 7.30,0 4.10,1 |
|||||||||||||
32 | 8 | N3 | 51 | Tobias Olsson Stefan Andersson |
Peugeot | Norrköpings MK Henning Jansson Emballage |
0 | 0 | 1.39.20,7 | 13.43,8 | 5.18,3 | 1.13,8 | |
3.37,0 3.43,7 6.17,2 4.07,0 6.26,1 7.25,4 5.53,2 4.30,8 7.33,3 4.10,1 |
|||||||||||||
33 | 6 | A7 | 34 | Sven-Olof Fröjd Robert Anrep Nordin |
VW | Lessebo MK Fröjds Motor AB |
B | 0 | 230 | 1.40.21,5 | 14.44,6 | 10.13,5 | 1.00,8 |
3.33,1 3.37,6 5.55,2 3.50,1 6.13,2 7.03,2 5.42,8 4.16,9 7.15,1 4.10,1 |
|||||||||||||
34 | 1 | N1 | 75 | Roger Andersson Jörgen Carlsson |
Volkswagen | SMK Valdemarsvik |
0 | 0 | 1.40.39,2 | 15.02,3 | 0.00,0 | 0.17,7 | |
3.42,7 3.51,1 6.07,3 4.13,9 6.36,0 7.30,4 5.54,3 4.25,7 7.34,0 4.10,1 |
|||||||||||||
35 | 9 | N3 | 73 | Anders Knutsson Staffan Wöllecke |
Peugeot | Vimmerby MS |
0 | 0 | 1.41.01,3 | 15.24,4 | 6.58,9 | 0.22,1 | |
3.45,6 3.55,1 6.10,2 4.12,2 6.49,8 7.40,2 5.58,4 4.33,8 7.59,7 4.10,1 |
|||||||||||||
36 | 9 | A8 | 32 | Antony Warmbold Gemma Price |
Toyota | ACM Antony Warmbold |
B | 0 | 0 | 1.41.22,0 | 15.45,1 | 15.45,1 | 0.20,7 |
3.52,9 4.01,3 6.49,1 4.07,4 6.51,9 7.39,1 6.10,4 4.38,9 8.00,5 4.10,1 |
|||||||||||||
37 | 7 | A7 | 37 | Mattias Tyrbjörn Fredrik Jensen |
Opel | Eskilstuna MK |
0 | 0 | 1.41.39,8 | 16.02,9 | 11.31,8 | 0.17,8 | |
3.46,6 3.51,3 6.15,3 6.04,7 6.38,5 7.39,1 6.01,7 4.29,3 7.36,0 4.10,1 |
|||||||||||||
38 | 8 | A7 | 66 | Hans Brink Heidi Benstrup |
Pegeot | DRC E 1990 |
0 | 100 | 1.41.59,3 | 16.22,4 | 11.51,3 | 0.19,5 | |
3.35,8 3.51,6 6.13,0 4.07,6 7.08,3 7.21,3 5.51,8 4.29,7 7.39,8 4.10,1 |
|||||||||||||
39 | 2 | N1 | 76 | Johan Lindskog Thorwald Lindskog |
Volkswagen | Katrineholms MK |
0 | 0 | 1.44.30,9 | 18.54,0 | 3.51,7 | 2.31,6 | |
3.48,5 4.02,4 6.24,7 4.14,2 6.46,4 7.38,9 6.00,7 4.26,6 7.48,0 4.10,1 |
|||||||||||||
40 | 1 | A5 | 78 | Chris Vlaar Bart van Riemsl˙k |
Nissan | Van Bunren Doc Systemen |
0 | 0 | 1.45.52,5 | 20.15,6 | 0.00,0 | 1.21,6 | |
3.55,8 4.15,4 6.40,6 4.22,1 7.09,9 7.56,1 6.17,2 4.42,4 7.58,5 4.10,1 |
|||||||||||||
41 | 10 | N3 | 89 | Ola Parkheden Johan Thelin |
Renault | Mälaröarnas MK |
0 | 0 | 1.46.07,0 | 20.30,1 | 12.04,6 | 0.14,5 | |
3.44,6 4.08,7 6.47,1 4.29,6 7.10,1 7.54,0 6.23,9 4.47,1 7.58,4 4.10,1 |
|||||||||||||
42 | 10 | N4 | 57 | Graeme Presswell Phil Cottam |
Mitsubishi | CSMA |
0 | 0 | 1.46.16,3 | 20.39,4 | 18.29,9 | 0.09,3 | |
3.53,7 4.19,4 7.00,3 4.21,0 7.01,5 7.50,1 6.08,5 4.46,9 7.57,9 4.10,1 |
|||||||||||||
43 | 2 | A5 | 79 | Dirk Garvelink John Verschuuren |
Nissan | 0 | 0 | 1.46.18,5 | 20.41,6 | 0.26,0 | 0.02,2 | ||
3.54,2 4.13,3 6.44,7 4.26,1 7.09,6 7.53,2 6.20,6 4.41,7 7.57,5 4.10,1 |
|||||||||||||
44 | 3 | A5 | 77 | Bert Brouwers Kristian Michels |
Nissan | 0 | 0 | 1.48.06,1 | 22.29,2 | 2.13,6 | 1.47,6 | ||
4.06,5 4.23,7 6.47,0 4.31,7 7.17,2 8.07,0 6.30,5 4.55,4 8.14,8 4.10,1 |
|||||||||||||
45 | 9 | A7 | 63 | Guy Woodcock David Williams |
Ford | RACMSA |
0 | 30 | 1.49.30,9 | 23.54,0 | 19.22,9 | 1.24,8 | |
3.56,5 4.13,9 7.08,5 4.29,5 6.56,9 8.05,4 6.15,6 4.46,3 8.03,2 4.10,1 |
|||||||||||||
46 | 11 | N4 | 59 | Patrik Van Empel Cornelis Oorschot |
Mitsubishi | Paradigit Rally Team |
0 | 0 | 1.50.12,1 | 24.35,2 | 22.25,7 | 0.41,2 | |
3.56,7 4.33,1 7.12,1 4.35,0 7.17,9 8.11,1 6.34,5 4.54,0 8.25,2 4.10,1 |
|||||||||||||
47 | 1 | N2 | 91 | Henrik Munk Hansen Marco Vieira |
Peugeot | BOM |
0 | 0 | 1.52.40,2 | 27.03,3 | 0.00,0 | 2.28,1 | |
3.54,1 4.16,9 6.54,4 4.41,7 7.36,0 8.25,7 6.48,2 5.06,9 8.26,1 4.10,1 |
|||||||||||||
48 | 10 | A7 | 65 | Nik Kershaw Howard Cooper |
Seat | Loughborough Car Club |
0 | 80 | 1.56.39,4 | 31.02,5 | 26.31,4 | 3.59,2 | |
4.10,4 4.35,0 7.15,9 4.54,3 7.58,5 8.45,8 6.54,5 5.11,7 8.33,4 4.10,1 |
|||||||||||||
49 | 4 | A5 | 80 | Fred Boer Edgar Blok |
Nissan | 0 | 0 | 1.58.33,5 | 32.56,6 | 12.41,0 | 1.54,1 | ||
4.22,7 4.49,7 7.42,3 4.56,9 8.05,5 9.04,9 7.13,5 5.21,7 8.55,9 4.10,1 |
|||||||||||||
50 | 10 | A8 | 55 | Dirk Roewert Uwe Kunze |
Audi | Rally Renn Club Laussitz |
300 | 50 | 1.58.35,5 | 32.58,6 | 32.58,6 | 0.02,0 | |
4.01,1 4.29,5 7.09,2 4.33,5 7.27,9 8.21,7 7.10,6 5.15,2 8.47,4 4.10,1 |
|||||||||||||
51 | 5 | A5 | 84 | Gert-Jam Hentink Hans-Jurgen Vugs |
Nissan | 0 | 0 | 2.01.01,6 | 35.24,7 | 15.09,1 | 2.26,1 | ||
4.32,5 5.04,3 7.44,1 5.16,6 8.25,5 9.14,3 7.20,9 5.34,8 8.53,5 4.10,1 |
|||||||||||||
52 | 6 | A5 | 85 | Martin Menzing Jeroen der Zalm Velt |
Nissan | 0 | 0 | 2.01.27,5 | 35.50,6 | 15.35,0 | 0.25,9 | ||
4.37,3 5.18,2 7.51,4 5.05,4 8.23,0 9.12,2 7.18,4 5.27,0 8.56,7 4.10,1 |
|||||||||||||
53 | 7 | A5 | 82 | Harrie van den Meer Marco Schillemans |
Nissan | 0 | 0 | 2.07.25,7 | 41.48,8 | 21.33,2 | 5.58,2 | ||
4.30,1 5.09,9 7.59,5 5.16,0 8.33,1 9.34,5 7.30,6 5.43,3 9.32,1 4.10,1 |
|||||||||||||
54 | 8 | A5 | 83 | Ari-Jan Gevers Bas van der Steen |
Nissan | 0 | 0 | 2.08.36,2 | 42.59,3 | 22.43,7 | 1.10,5 | ||
4.42,2 5.12,9 7.57,9 5.18,4 8.41,6 9.48,9 7.45,2 5.47,8 9.47,1 4.10,1 |